Nachdem man im Laufe der 1. Hälfte des Jahres 2016 den Eindruck gewinnen konnte, dass die Diskussion um den Ausbau der B258 ins Stocken geraten sei, trafen sich im Sommer Vertreter der SPD aus Stadt Aachen und StädteRegion Aachen mit Vertretern des Landesbetriebs Straßen.NRW und der Stadtverwaltung Aachen zu einem „runden Tisch“.

Ein breiter Konsens herrschte über die dringende Notwendigkeit einer Verbesserung der aktuellen Verkehrssituation, eine Lösung aber nur in Zusammenarbeit mit der Aachener Politik erreicht werden kann, da es um Aachener Stadtgebiet geht.

Unterschiedliche Ansichten herrschen jedoch und vor allem über die Art und Weise eines Umbaus der B258 im Teilabschnitt zwischen Autobahnauffahrt auf die A44 bis zur Pascalstraße.

Unbestritten ist, dass

• in diesem Abschnitt das höchste Verkehrsaufkommen zu verzeichnen ist und

• eine relativ dichte Wohnbebauung beidseits der Monschauer Straße vorliegt.

Die Befürchtungen von Aachener Seite und der Anwohner sind daher groß, dass ein Ausbau der B258 zu einer noch weitreichenderen Teilung und Trennung des Ortes sowie zu steigenden Lärmemissionen führt.

Straßen.NRW möchte kurzfristig in die Arbeit zu einem Vorentwurf zum Umbau einzusteigen, der in enger Abstimmung mit der Stadt Aachen entstehen und alle Abschnitte zwischen der Auffahrt auf die A44 und Relais Königsberg enthalten soll. Die Fertigstellung des Vorentwurfs ist bis 2018 in Aussicht gestellt worden.

Quellen hier und hier und hier

 

 

10.09.2015: Vortrag Straßen.NRW zu den Planungen zum Umbau der Monschauer Straße (B258) sowie Stellungnahme der Fachverwaltung im Mobilitätsausschuss (zur Ratsvorlage)

29.09.2015: Die B258 wird auch Thema im Bürgerforum sein - 17.00 Uhr im Sitzungssaal des Rathauses in Aachen. Hier die Tagesordnung die Stand 23.09. leider noch nicht aktualisiert ist.

Die Grünenfraktion der Stadt Aachen stellte in Lichtenbusch bei einer gut besuchten Bürgerinformationsveranstaltung sowohl die Ausbaupläne von Strassen.NRW als auch die Planungen der Stadt Aachen vor. Anschliessend wurden von den anwesenden Bürgern Fragen gestellt und etliche Hinweise und Ideen vorgebracht.

Unter den anwesenden Bürgern wurde u.a. Folgendes diskutiert:

• Einrichtung von Kreisverkehren anstelle von grossen Kreuzungen mit Ampelanlagen
• Bau von Haltebuchten für die Busse im Bereich Oberforstbach / Lichtenbusch, damit sich der hinter dem Bus befindliche Verkehr nicht jedes Mal staut, wenn der Bus hält
• Gliederung des Ausbaus in zwei Abschnitte: der 1. nach den Plänen der Stadt Aachen und wenn sich herausstellt, dass dieser Ausbau dem Verkehrsaufkommen nicht genügend Rechnung trägt in einem 2. Schritt die Pläne von Strassen.NRW
• Verlegung von Flüsterasphalt

Projektstand:

Das Projekt befindet sich ganz am Anfang - die am 06.05. in Kornelimünster vorgestellten Pläne von Strassen.NRW stellen einen Vorentwurf dar. Es hat noch kein Planfeststellungsverfahren stattgefunden.

Wer muß sich einig werden?

Ohne die Zustimmung der Stadt Aachen kann Strassen.NRW das Bauprojekt nicht umsetzen. Allerdings kann auch die Stadt Aachen ohne Strassen.NRW ihre eigenen Ausbaupläne nicht verwirklichen. Kostenträger ist (in beiden Varianten) der Bund, da es sich um eine Bundesstrasse handelt.

Am 6.5.15 legte der Landesbetrieb Straßen.NRW der Bezirksversammlung des Stadtbezirks Aachen-Kornelimünster/Walheim nun entsprechende Pläne zum Ausbau des Teilstücks Monschauer Straße/B258 vor, (zur Ratsvorlage auf unserac.de) die am 7.5.2015 in der Städteregion diskutiert wird (zur Ratsvorlage der StädteRegion).

So favorisiert der Baulastträger Straßen.NRW einen dreispurigen Ausbau zwischen Kalkhäuschen und Pascalstraße und im weiteren Verlauf bis zur Auffahrt zur A44 einen vierspurigen Ausbau, wobei die parallel verlaufende "Einbahnstraße" in Lichtenbusch wohl erhalten bleiben und der Lärmschutz für die Anwohner deutlich verbessert werden soll.